niedziela, 31 lipca 2011

Niner News - Lipiec 2011

Passion. Commitment. 29ers Only.
Niner News
Niner News

It is that time of year again - all the hot new gear starts appearing in our warehouse, and then disappearing faster than we can say "boo!". Case in point - we just got our first shipment of 2012 SRAM Rock Shox forks.  

These 100mm models are a great fit with our hardtails and with the Jet 9 and Jet 9 RDO full suspension frames. 


For the first time, Rock Shox's World Cup quality SID platform is available in a 29er option. For those of you wondering what the excitement is all about, highlights include:

  • SID and Reba now share an external chassis 
  • New lighter weights
  • 15mm Maxle Option
  • New Motion Control DNA compression damper in SID models 

Want more tech? Bike Rumor has a great write up on the updates to Rock Shox's 2012 29er forks.   

For those of you waiting for the SID World Cup, we are expecting our first shipment in mid-September.  

Call your Niner dealer to order - forks have begun shipping and are first come first serve.  


(SRAM forks must be purchased with frame) 


New Shimano
In addition to the new Rock Shox , we also have 2012 Shimano SLX and XT build kits in stock. Both XT and SLX kits are a great 29er value with Rock Shox fork options and both Sun Ringle and Stan's wheelset options. XT kits have been upgraded to include the Niner Carbon bar in your choice of color. For complete kit info, click here, to order, see your Niner dealer.

Niner News


We have had a great month at Niner for reviews and ratings from around the world. Here in the USA, a review from Mountain Bike Action's September issue:



   "The R.I.P. 9 was already a favorite trailbike when compared
to any previously tested 26- or 29-inch-wheeled bike.
The addition of a 2x10 drivetrain and an adjustable-height
seatpost sweetened an already sweet deal. The R.I.P. 9 is an
intelligent choice for any terrain we have ever ridden. Where
we ride most often, on Southern California's weird mix of
loose sand and adobe hardpack trails, the R.I.P. 9 has an even
more distinct advantage."


Mountain Bike Action


In Spain, we have the first print review (it is very positive) of the Jet 9 RDO with some great riding pics:




Finally, from Germany, we have received a rating of "Sehr Gut" for each of our alloy suspension bikes from Bike, the most thorough and scientific bike reviewer in Europe (we can't wait to send a Jet 9 RDO in for test!). For those that understand German, check the video below for more details from Bike's 29er full suspension shoot-out.






Check out the complete reviews and ratings on our website. Niner keeps a library of complete, unedited reviews for each bike online for your perusal, just look under the reviews tab on any bike page at 



Niner Tech
fewer parts, fewer problems
Our engineering staff is busy every day working on projects to make Niner bikes the best available. Sometimes, this means that we are working on grand projects, such as envisioning a new frame or component. Other times, it means that we are busy finding ways to make even the simplest parts of your bike function better.


One key Niner philosophy is "Fewer Parts, Fewer Problems". We believe that reducing the number of parts in a bicycle will lead to better functionality in the long run. A good example of this approach can be found on the Jet 9 RDO 's linkage interface, where the bearings sit against co-molded washers. In our alloy designs, this interface requires separate washers that can make installation and maintenance take a bit longer. On the carbon frame, we had the opportunity to simplify this interface, so we took advantage of it.  


While this may seem like a small thing, it is by applying the same philosophy over and over again that we are able to create bikes that are low maintenance and reliable.   


For those of you with Jet 9 RDO frames on order, or who have them already, Eric, our rider service manager, has created a short video showing how to route the internal cables. Your new frame comes with temporary guide tubes installed in the frame to make cable routing easy, but this video shows how to route the cables without using these tubes, too. Click the image below to watch, or visit our Official Niner Bikes You Tube Channel.
Jet 9 RDO Cable Installation

Judith and Laia

For those of you who know our racer, Dejay Birtch, it will come as no surprise that he decided to ride the Tour Divide this year. For those of you who don't know Dejay or the Tour, let's share some facts:


·  Dejay rode for 20 days,  17 hours along the length of North America's  Great Divide Mountain Bike Route .  

· Dejay rode the North to South version, starting in Banff, Alberta and finishing in Antelope Wells, New Mexico.  

· Dejay rode on a fully ridged SIR 9 steel singlespeed.  

· Racers are required to be self supported and only utilize services available to all racers in towns.   

· By the end of the route, Dejay had climbed almost 200,000 vertical feet.  


The fun stuff should come directly from Dejay - he called in at regular intervals, here are two of his most interesting calls:


Elk and Wild Fires
Home Sweet Home / Ode to my Bib Shorts

We are really proud of Dejay's accomplishment - as a member of the Niner / Stan's / Ergon team, he is out there doing exactly what we want - riding the hell out of his bike and loving it.  


We have a great crew of people who work to bring Niner Bikes to the world, and as a part of expanding the Niner community, we thought we would start making some introductions:


Introducing Brad Cole - for those of you who didn't meet him at the Crusher in the Tusher last week (where he won the singlespeed category), Brad Cole is quickly becoming known as Niner's newest fast guy. Originally from Kansas, Brad moved to moved to Colorado for school and for the amazing bike racing that the mountain states have to offer. 5 years on, he is a fixture on the local road racing, mountain and cyclocross scenes.   


Our newest addition to Niner's Rider Service crew has a background as a teacher. Brad uses his experience to make his communication with Niner's riders as clear and helpful as possible. "I really like all the people I meet working in the bike industry, it is such a positive crew and it is fun to be in a mountain bike company." 


When he isn't riding, Brad is off in Colorado's backcountry on his tele skis. but no matter what the season is, his favorite place is the same - Colorado's high country. In the summer he rides the same area on his singlespeed - in particular "American Lakes to Thunder Pass up at Cameron".   


When asked about his favorite Niner - he said that he loves the Air 9 Carbon , but is secretly falling lin love with the Jet 9 - "I have had a lot of fun on that bike lately".  


And as for his best bike advice, he has two tidbits of wisdom:


"If you are tired, push harder on the pedals, you will get home faster. Works best on singlespeeds."   

"Wear sunscreen"   




Montana Cycling
Montana Cycling is one of those shops that we should all be so lucky to have in our neighborhoods. The beautiful shop, friendly staff and great stock aside, these guys understand what it means to build a cycling community. Utilizing both their great location and their robust Facebook community, this is your source for group rides, classes, introductions to cycling and much more. They strive to serve every aspect of the Billings cycling population, with programs such as Montana Women on Wheels and bike maintenance classes for school groups. Visit the facebook pages for schedules and news about weekly events.


The staff at Montana share a love of 29ers. "29ers, hardtails in particular, are the perfect Billings bike, particularly for the local student population.  A lot of folks build up one nice bike to be their everything-machine: commuting, mountain biking, etc". The local trails (accessible within 10 minutes of mellow pedaling from the shop), are 29er territory, for sure!   

Montana Cycling is a Niner Demo Shop, with a great range of bikes available for you to try:


E.M.D. 9 - large


Jet 9 - X-large


R.I.P. 9 - large


M.C.R. 9 - small, large 


Montana Cycling on Facebook  

Montana Women on Wheels on Facebook  

Shop locations and Info  


Meridian Cycles

Located in Little Rock's historic Stifft's Station District, Spokes is the Arkansas answer to making a great store, a great community and a fun place to visit. For those seeking their newest mountain bike, Spokes offers a huge sales floor chock full of gear (and in-stock Niners, of course). The staff is friendly and knowledgeable about 29ers and will go the extra mile to make sure you get set up right.   


Or, if you just want to chill out and have some great Doma coffee, Spokes a great place for people watching (you can learn a lot by observing talented mechanics!), meeting up with friends and grabbing a little WiFi or Tour de France on the screen. 


To keep up on events and rides, visit the shop's Facebook page. The shop is located within riding distance of several great trail systems, and the staff is happy to point you in the right direction.   


Meridian Cycles

It is a dream come true to spend our days riding, testing and imagining what new things we can bring to you to enjoy your ride even more. Thanks for being a part of the Niner community.


Thanks from the Niner Bikes Crew!

Niner Bikes

niedziela, 24 lipca 2011

The Numbers Of The Beast - Mistrzostwa Polski DH okiem Bestii

W końcu wybraliśmy się na jakieś zawody :) Ten rok faktycznie nas nie rozpieszcza... Ale nic to, czas na relację z Mistrzostw Polski w DH, które w poprzedni weekend odbyły sie w Szczyrku
Day One - Training Day
Długo planowany wyjazd do Szczyrku rozpoczął się w sobotę o nieludzkiej drugiej nad ranem. Szybka wbitka do Moskita, załadunek Bestiowozu i atakujemy trasę. Po drodze pogoda w kratkę - zastanawiamy sie jak będzie wyglądać na miejscu. O godzinie 7.00 przy akompaniamencie kapeli ludowej wjeżdżamy do Szczyrku, a na nasze lica wjeżdżają ucieszone miny. Bo oto zza nisko wiszących chmurek nieśmiało wychodzi słoneczko, a zwiastuje ono schnięcie przemoczonej przez piątkowy deszcz trasy. Wbijamy do kwatery, szybkie szykowanie i ognia! Adam rusza na trening. Do południa opony na błoto, później już normalne.
Ekipa Beastie Bikes w jednoosobowym składzie do południa odsypia zaś trudy podróży. Potem już pełen ogar i lądowanie na parkingu pod wyciągiem. A tam kupa znajomego luda! Migają przed oczami znajome nazwy - Maxxis, Transition Bikes, Urge Bike Products, Frower Power. Są znajomi - jest impreza :) Szybko w tłumie znajduje się też Piękna Bestii - Sonia Skrzypnik. Jak zwykle niezadowolona, ciągle jedzie jej się za wolno. Ta dziełcha ma wolę walki. Adam co dwa zjazdy ląduje w pit stopie, grzebie w sprzęcie. Pełna walka, klucze, łyżki do opon, pompki i młotki w stałym ruchu.
W ten treningowy dzień jest okazja pogadać ze starymi znajomymi i poznać nowych. Pojawia się znany z Czarnej Góry Bartek "Kiełbasa" Jaśkiewicz - najpozytywniejszy człowiek polskiej grawitacji. W końcu jest okazja spotkać osobiście polskiego "Stiva" - Mariusza Noconia - jego rower to prawdziwy majstersztyk sanciarskiego fanatyzmu, perełka. Poznajemy też Grzegorza Zielińskiego - "Zielu" to aktualny wicemistrz Europy w DH mastersów w kategorii 30-34 lat i superpozytywny gość. Sonia zasuwa po traskach z Greśkiem i zbiera nauki od mistrza. Adam ciągle wpada do pit stopu i poprawia coś w rowerze. Ruch jak na targu.
Dzień dobiega końca, a okrutne, naparzające non stop słońce zbiera żniwo - na twarzy rysuje się "panda" od okularów, ale przynajmniej blade jak ściana nogi zaczynają zbliżać się kolorem do mahoniowych rąk - nie jest źle :-). Po zakończonych jazdach zabieramy się z Moskitem na ostatni obchód trasy. Żal straszny ściska tyłek na jej widok. Jest ciekawa, diabelsko szkoda, że było się teamowym mechanikiem przez cały dzień. Chętnie wrzuciłoby się ją pod koła Ibiska. Może następnym razem? Po obchodzie czas na szybki prysznic i posiłek regeneracyjny. Po drodze kusi nas odbywający się ponoć od 7 lat XII Festiwal Golonki, ale my wybieramy pizzę, jak się szybko okazało, podłą. Trzeba było dzwonić do Piotrka Frankowskiego - TopGear wwoził pyszną pizzę na Skrzyczne, a my wybraliśmy złą knajpę... Ale nic. Szybka rezygnacja z dalszego jedzenia i wbitka na kwaterę. O 21.30 do spania - do licha, kiedy ostatnio tak wcześnie szedłem spać? Może sprawdzę, co się dzieje na Fejsie? Zasypiam ok. 23 :-]
Day Two - racing mayhem
Dobrze się spało, ale o 7.00 trzeba się zrywać - Moskit juz w pełnym rynsztunku. Pakowanie bambetli z prędkością światła, załadunek auta, zdanie kluczy (prawie zapomnieliśmy) - i do boju. Na parkingu wita nas znajomy pan, zajmujemy to samo miejsce co dzień wcześniej i otwieramy kramik. Obok nas ekipa Banzai Racing Team - jest wesoło. Nasi riderzy szykują sprzęt. Sonia narzeka na spuchnięty po spotkaniu z drzewem palec wskazujący - odpowiedź jest tylko jedna - kto hamuje ten przegrywa :). Na palcu ląduje Ketonal, Traumon, lód w sprayu - jest nieźle, dziewczyna czuje palec jak przez ścianę, ale przynajmniej nie boli :). Moskit dłubie coś w rowerze. Jeden rzut oka na jego zmęczone pedały i pojawia się pytanie - może by je zmienić? Sonia dzień wcześniej obuła nowe niebieskie Straitline'y - czas na Adama. Ale nie, zostajemy przy starych - ok, nie było pytania ;-).
Powoli zbliża się czas kwalifikacji. Na mikrofonie dzielnie walczy Kleju. Atmosfera coraz bardziej racingowa - powietrze gęstnieje. Niedziela to dzień kolejnych spotkań. Nasz pit stop odwiedza Janek Stanek - nasz znajomy endurak z Kraka, w roli fotoreportera. W podobnej roli - Grzesiek Wawryszczuk - w końcu spotkanie w realu :). Spotykamy ponownie Mateusza Kryckiego vel mati_xmo - zioma, który latał z nami po traskach w Les Deux Alpes (relacja wkrótce). Przy Bestiowozie pojawia się też Przemek "Harry" Kopeć z Horizon Bikes - zaprzyjaźnionego dystrybutora Commencala na swojej Metcie. Szybki objazd parkingu i schodów - jeździ to to godnie, nie dziwota, że userzy chwalą. Do pogaduszek z Harrym dołącza się Makaronowy Nudel - znajomy z imprez Enduro Trophy. I tak w przyjemnej atmosferze płynie sobie czas i zbliżają się ostateczne próby.
Nasi zawodnicy ustawiają sprzęt, sprawdzają ciśnienie w oponach i powoli szykują się do startów. W kwalifikacjach Sonia zameldowała się na mecie jako 5ta (4:22.18), Adam był 13ty (3:10.84). Czekamy na jazdy finałowe, riderzy wskakują na wyciąg. W końcu start kobiet. Kolejne dziewczyny meldują się na mecie. Czekamy. W końcu z hopy zlatuje Sonia. Idzie pełnym piecem! Ale czas jakiś nietaki, nie pasuje do prędkości. W końcu Młoda melduje się w pit stopie. Łzy złości błyszczą w oczach. Broda trzęsie się z emocji. "Wyglebiłam!, z 15 sekund się zbierałam!" - krzyczy. No cóż, bywa i tak. Ale mimo gleby nasza mała bestyjka poprawia czas o prawie 6 sekund (4:16.29)! Gdyby nie spotkanie z ziemią, mogłoby być naprawdę grrrrrrubo! I będzie - w przyszłym roku. Sonia ostatecznie zachowuje też pozycję - jest 5ta. Nieźle jak na pierwszy strart z licencją, co? W końcu startuje Elita - kolejni riderzy, jak wystrzeleni z procy wylatują z ostatniego dropa. W końcu wylatuje też Moskit. Ale coś dziwnie to wygląda - jedną nogę trzyma na ramie! A trawa na polanie jakaś taka wysoka - wystaje z niej tylko obręcz tylnego koła. Wkrótce wiemy juz wszystko. Adaś poszedł takim ogniem, że w 1/3 trasy złapał kapcia i zgubił pedał! W ten oto sposób, z czasem 3:27.89 został Mistrzem Polski w kategorii Hobby Hulajnoga - powraca pytanie o wymianę pedałów ;-). W Elicie jest zaś 30ty - naszym zdaniem i tak nieźle jak na warunki, w jakich przyszło mu jechać. Obeszliśmy się troszkę smakiem, ale za rok będzie dużo lepiej.

Małe podsumowanko czyli tzw. resume
W Szczyrku byliśmy świadkami historii - po wielu latach supremacji Maciej Jodko (2:52.00) musi uznać wyższość Michała Śliwy (2:50.98). Sufit przebija Sławek Łukasik, który w kategorii Junior wykręca najlepszy czas - (2:49.46). Mistrzynią wśród kobiet zostaje zaś Ania Sojka (3:54.40). Do koszarów Beastie Armii wracamy z niedosytem ale zadowoleni. Gdyby nie sprawy losowe, byłoby dużo lepiej - dowodzą tego czasy wykręcone pomimo niesprzyjającego układu gwiazd i planet. W przyszłym roku na pewno poprawimy wyniki. Póki co szykujemy się na Wierchomlę - do zobaczenia!
Photo courtesy - Kamil Knapiński